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ZENTAN SPORTS
担当 橋本敏
兵庫県豊岡市船町344-1
TEL 0796-24-6565
webshop@zentan.co.jp
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F50
シリーズの特徴
徹底的に軽量性を追求したスピードプレーヤー向きのシリーズ。
（低価格帯のモデルは、デザインイメージのみで、機能は反映されていない場合があります。）
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F50 LM シリーズ（メッシデザイン）
画像をクリックすると販売サイトへジャンプします。（販売サイトのトップページが表示される場合は完売です。）
| モデル名 | 用途 | 価格（税抜）
| 画像
（画像クリックで販売サイトへ） |
アディゼロF50 FG LM WC
F50トップシリーズ。ファームグラウンド向き。
ハイブリッドシンセティックレザーとメッシュのコンビネーションアッパーを採用。驚異の軽量性。
2014ブラジルＷ杯バトルコレクションシリーズ。メッシデザインモデル。
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スパイク |
\20,000
→\○○○
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アディゼロF50ジャパンTRX HG LM
F50トップシリーズ。
ハイブリッドシンセティックレザーとメッシュのコンビネーションアッパーを採用。驚異の軽量性。
日本人向きに開発されたラストを採用。メッシデザインモデル。
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スパイク |
\19,500
→\○○○
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F10 TRX HG J LM
F50メッシデザインモデルのジュニア向きスパイク。
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ジュニア
スパイク |
\6,500
→\○○○
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F10 TRX TF J LM
F50メッシデザインのジュニアトレシュー。人工皮革アッパー採用。
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ジュニア
ターフ |
\6,300
→\○○○
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F10 TRX IN J LM
F50メッシデザインのジュニア向きインドアシューズ。人工皮革アッパー採用。
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ジュニア
インドア |
\6,300
→\○○○
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F50 シリーズ
画像をクリックすると販売サイトへジャンプします。（販売サイトのトップページが表示される場合は完売です。）
| モデル名 | 用途 | 価格（税抜）
| 画像
（画像クリックで販売サイトへ） |
アディゼロF50ジャパンHG WC
F50トップシリーズ。
ハイブリッドシンセティックレザーとメッシュのコンビネーションアッパーを採用。驚異の軽量性。
2014ブラジルＷ杯バトルコレクションシリーズ。
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スパイク |
\18,000
→\○○○
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アディゼロF50ジャパンTRX HG
F50トップシリーズ。
ハイブリッドシンセティックレザーとメッシュのコンビネーションアッパーを採用。驚異の軽量性。
日本人向きに開発されたラストを採用。
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スパイク |
\18,000
→\○○○
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F30ジャパンTRX HG
F50のデザインを踏襲した軽量モデル。ハイブリッドタッチアッパーと人工皮革のコンビネーション採用。
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スパイク |
\13,500
→\○○○
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F10 TRX HG WC
F50シリーズのエントリーモデル。人工皮革アッパー採用。2014ブラジルＷ杯デザイン。
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スパイク |
\6,900
→\○○○
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F10 TRX TF
F50シリーズのトレシュー。人工皮革アッパー採用。
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ターフ |
\6,500
→\○○○
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F10 TRX HG J
F50シリーズのジュニアスパイク。人工皮革アッパー採用。
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ジュニア
スパイク |
\6,300
→\○○○
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F50 LM シリーズ（メッシデザイン）
画像をクリックすると販売サイトへジャンプします。（販売サイトのトップページが表示される場合は完売です。）
| モデル名 | 用途 | 価格（税込）
| 画像
（画像クリックで販売サイトへ） |
アディゼロF50ジャパンTRX LM HG
F50トップシリーズ。
スプリントスキンアッパーを採用し驚異の軽量性。
日本人向きに開発されたラストを採用。
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スパイク |
\19,425
→\○○○
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F10 TRX LM HG
F50メッシデザインのエントリーモデル。合成皮革エナメルアッパー採用。
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スパイク |
\7,770
→\○○○
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F10 TRX LM TF
F50メッシデザインのトレシュー。合成皮革エナメルアッパー採用。
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ターフ |
\7,245
→\○○○
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F10 TRX LM TF J
F50メッシデザインのジュニアトレシュー。合成皮革エナメルアッパー採用。
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ジュニア
ターフ |
\5,985
→\○○○
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F50 シリーズ
画像をクリックすると販売サイトへジャンプします。（販売サイトのトップページが表示される場合は完売です。）
| モデル名 | 用途 | 価格（税込）
| 画像
（画像クリックで販売サイトへ） |
アディゼロF50ジャパンTRX HG
F50トップシリーズ。
スプリントスキンアッパーを採用し驚異の軽量性。
日本人向きに開発されたラストを採用。
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スパイク |
\18,900
→\○○○
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F30 TRX HG
F50のデザインを踏襲した軽量モデル。軽量人工皮革採用。
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スパイク |
\12,075
→\○○○
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F10 TRX HG
F50デザインのエントリーモデル。合成皮革エナメルアッパー採用。
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スパイク |
\7,245
→\○○○
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F10 TRX HG J
F50デザインのジュニアモデル。合成皮革エナメルアッパー採用。
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ジュニア
スパイク |
\6,195
→\○○○
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F10 TRX TF J
F50デザインのジュニアトレシュー。合成皮革エナメルアッパー採用。
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ジュニア
ターフ |
\5,460
→\○○○
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F10 TRX IN
F50デザインのインドアシューズ。合成皮革エナメルアッパー採用。
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インドア |
\6,300
→\○○○
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F50 シリーズ
画像をクリックすると販売サイトへジャンプします。（販売サイトのトップページが表示される場合は完売です。）
| モデル名 | 用途 | 価格（税込） | 画像
（画像クリックで販売サイトへ） |
アディゼロF50ジャパン TRX HG
F50トップシリーズ。
スプリントスキンとウェブのコンビアッパーにより軽量性だけでなくフィット性・安定性も装備。
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スパイク |
\17,325
→\○○○
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F30 TRX HG
F50と同様のウェブを装備。軽量人工皮革採用。
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スパイク |
\11,025
→\○○○
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F10 TRX HG J
F50デザインのジュニアモデル。合成皮革エナメルアッパー採用。
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ジュニア
スパイク |
\5,460
→\○○○
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F10 TRX IN J
F50デザインのインドア用ジュニアモデル。合成皮革エナメルアッパー採用。
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ジュニア
インドア |
\5,460
→\○○○
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